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  • 天舟一号顺利升空 缔多项创举
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    发表时间: 2017-04-21 09:04:19
  •    中国自主研制的首艘货运太空船天舟一号昨晚7时41分顺利发射,官方新华社形容发射取得圆满成功。


    (网络图片)


       这次出航任务缔造多项创举,包括第一次货运飞天、在轨加注燃料等,为中国未来建造太空站奠下重要的技术基础。


       新华社报道,搭载着天舟一号货运太空船的长征七号遥二运载火箭,昨晚7时41分在文昌航天发射场发射,太空船与火箭在约596秒后成功分离,进入预定轨道,发射过程顺利。


    载货太空船 首与天宫交接


       接下来,天舟一号将进入高度约380公里的运行轨道,并与去年升空的天宫二号太空实验室进行交会对接。之后,天舟一号与天宫二号组合体预计会在轨飞行两个月,其后天舟一号会独立飞行约3个月,其间会进行在轨加注燃料,以及开展多项技术试验。


       天舟一号由货物舱和推进舱两个部分组成,全长10.6米,最大直径3.35米,最大装载重量达13吨,这次会装载超过6吨的物资与设备上太空,但只送货不载人。


    在轨加注燃料 仅俄曾应用


       这位太空“速递员”特别之处,除了是中国首艘货运太空船之外,还是目前中国体积最大及最重的航天器。天舟一号也缔造出多项创举,包括首次执行货运太空船飞行试验任务,为未来太空站提供航天员所需的生活、工作物资;以及提供太空站运转所需的燃料。



       而天舟一号升空后,不单要为目前正在轨飞行的中国首个太空实验室天宫二号送货,还将进行首次在轨燃料补给,也就是太空加油。


       与日常生活中的加油不同,太空加油不仅要加注燃料,还需加注供燃料燃烧的氧化剂,技术非常复杂,目前只有美国和俄罗斯掌握此技术,而实现过在轨应用的,只有俄罗斯一个国家。如果这次天舟一号能完成任务,将是一项大突破。


       另外,这次天舟一号货运太空船首次采用以天基测控体制为主的设计原则。简单来说,就是将原本在地面或海上的测量系统搬到天上,避免受地面或海上的地域限制,也能降低成本。


       交会对接方面,天舟一号也首次开展自主快速交会对接试验,过去需两天的程序将减少到几个小时,这有利于提高飞行器在轨飞行的可靠性。


    采主动离轨 可受控降地面


       此外,与此前的神舟系列载人太空船不同,天舟一号首次采用主动离轨方式,在飞行任务结束后能受控地落到预定区域,避免了让自身成为太空垃圾,且能避开离轨过程中的不可控因素。



       目前,中国正计划建设一个60吨级的太空站,如果成功,中国将成为继美国、俄罗斯之后第三个能够建造太空站的国家。


    学者:中国航天事业 为淘金非炫耀


       中国货运太空船天舟一号升空,有外国媒体发表评论指,这意味中国航天事业进入淘金时代——利用科技开发太空资源及创造财富,而非只为炫耀国力。


       总部设于日本的英文网络杂志《外交家》(The Diplomat)在昨日刊载由印度籍国际政治学者哥丝瓦米(Namrata Goswami)所撰写、题为《为什么中国的新太空货船如此重要》的文章。


    料中方盼取氦3等资源


       在该篇文章中,哥丝瓦米指出西方学者以太空竞赛的角度理解中国的太空计划,但中国却采取完全不同的观点,中国并不是将太空当成征服和炫耀的舞台,而是将它视为可透过进驻与开发资源,成为生活、工作和创造财富的地方。


       哥丝瓦米认为,中方这观点直接影响其太空政策。事实上,中国的太空计划与其国家经济发展总体规划相关。


       她指,中国不是为了得到国际声望,而是逐步累积实力以获取空间资源,如金属、氦3(融合的燃料)及设在太空的太阳能发电。


    称西方错过太空淘金热


       事实上,此前也有分析指中国开发太空货船、高载重量的火箭,长远有助在月球建设基地,开采月球上的氦3资源并解决能源问题,背后具重大经济战略目的。


       哥丝瓦米又认为,这次天舟一号太空货船升空,将会促使中国能进行独立、本土和不载人的太空物流运输,这正正是打造太空站的关键技术。


       她形容,西方一直错误地想象太空竞赛,又错过了太空的“淘金热”;而未来的太空淘金热将由中国对再生能源的追求所决定,包括从小行星,月球和太空的太阳能所开采的资源。


       摘录自香港经济日报。

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